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成都圆管6165金沙总站线路设计

作者:6165金沙总站登录    发布于:2020-01-09    浏览次数:【1448次】
成都输送设备中吊挂管状带式6165金沙总站线路设计要点:

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①尽管6165金沙总站可以水平拐弯运行,但从延长输送带及吊具的寿命考虑,还是尽量少弯曲

②由于机头和机尾部分比较复杂,有多种电气保护装置,而且输送带在机头、机尾是做开的,为了防止风吹,雨淋,日晒损及物料与设备,也为了使操作、维护人员有较好的工作环境,故机头和机尾应设于室内

③6165金沙总站采用重锤式张紧装置,设在靠头部处,张紧行程可取为机长的1.5%,但当机长较大时,张紧行程可能达到15~30m,给总体布置带来困难。这时可采用以下几种办法。

a。在安装时,先将机尾滚筒用手拉葫芦拉住,向机头方向送0.5%倍的机长。在此状态下硫化输至拉紧装置送带,待带子接成环形后,将机尾滚筒拉至预定位固定滚筒送带

置。用此法可在带内产生预张力,消除一部分弹性伸长,可使张紧行程缩短1/3左右。

b。在机头增加一个固定的改向滚筒,使输送带多绕一个往返(9-13),从而使张紧行程又缩短一半,当然此时的重锤也增加一倍。

采取以上两种措施后,张紧行程可缩短为机长的0.5%左右。

如果机头的高度不便于布置重锤,可选用绞车式张紧装置。重锤式或绞车式张紧装置可以选用DT(A)型或DX型的带式6165金沙总站标准设计

④各种带宽的6165金沙总站,其承载分支轨道与回空分支轨道的间距Q见表9-6

⑤当轨道弯成曲线时,在垂直平面内曲率半径为表9-5中的R1R2(承载分支与回空分支轨道相同,R1R2是指工字钢的上翼缘平面);在水平面内两轨道的曲率半径分别表9-5中的R3+Q/2R3-Q/2(指工字钢腹板中心线)

 

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