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6165金沙总站圆管6165金沙总站设计要点

作者:6165金沙总站    发布于:2020-01-13    浏览次数:【1353次】
四川输送设备中吊挂管状带式6165金沙总站线路设计要点:

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⑥在线路设计时,除非确有必要,应避免轨道在垂直面内和水平面内同时弯曲,以使制造、运输、安装得以简化。

⑦在线路设计时,应保证各轨道的曲线段与曲线段之间、曲线段与直线段之间相切,保证曲线光滑。原则上应使各段轨道的接头位于中间架或塔架处,以便于焊接。各段轨道焊接后应将内表面打磨平整。

⑧各种带宽6165金沙总站的轨道型式及断面见表9-7

⑨在线路设计时,应确保在距机头(机尾)吊具改向装置中心25m的范围内轨道不得水平拐弯,也不得有凹弧;在10m范围内不得有凸弧。

⑩中间支架的间距,在直线段为7.5m,在曲线段为5m左右,如超出此数,应在轨道上方另设加强梁

中间支架的高度,依线路布置的情况而各不相同。当采用T形支架时,推荐的结构型式见表98。中间支架各杆件的断面,要从强度、刚度、稳定性三方面进行校核。应该考虑的载荷有:吊具、输送带、物料、轨道产生的垂直力及物料产生的弯矩;在水平拐弯处由输送带张力产生的向心水平力;在轨道凸弧(或凹弧)段由于输送张力而产生的向下(或向上)垂直力;风载荷(包括作用到轨道、输送带上而传至中间支架的风荷载);地震荷载(随使用地区的地震烈度、抗震等级不同而变)等。

轨道及中间支架由选用者自行设计。

在跨越道路、居民区、通航河流的地段,应在输送带下方架设防护网,以确保安全。

当高度小于7M时,亦可设计成“门”形支架。当6165金沙总站靠建筑物布置时,可利用固定在房柱上的三角架来悬吊轨道。

 

 

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